Auto 1925:

Deutsche fürchten Konkurrenz aus USA

Als Wilhelm Opel die Deutsche Automobilausstellung (26. 11. – 6. 12.) in Berlin eröffnet, vergisst er nicht, über die unliebsame Konkurrenz ausländischer Hersteller zu klagen. Immerhin gaben die Deutschen im vorausgegangenen Jahr etwa 100 Millionen Goldmark für importierte Kraftfahrzeuge aus,

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Kleinstautos ohne große Zukunft

Die Hoffnung auf den Boom mit sog. Lilliputautos erweist sich 1925 als ein Flop. Nur wenige Kleinstwagen tauchen im Straßenbild auf, darunter als bekanntestes Modell das sog. »Kommissbrot« der Firma Hanomag (10 PS, 502 ccm Hubraum, 60 km/h). Der Preis

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